ESSAI

HISTORIQUE

DE LA CORPORATION MUNICIPALE

DE SAINT-MARC-SUR-RICHELIEU

LA LÉGISLATION

LES PASSEURS

Première partie

Période 1856-1900

Faits saillants

Pour se rendre à la municipalité de Saint-Charles-sur-Richelieu, il faut traverser la rivière Richelieu, à l'aide d'un bac. Des passeurs offraient leurs services pour conduire les clients sur l'une des deux rives. Dans les procès-verbaux l'appellation Passeur est écrite avec le mot « Traversier ». Vous retrouverez cette appellation dans la majorité des lignes qui suivent.

Le 5 avril 1858, le conseil fixe la licence du traversier à 5 $.

Le mardi premier avril 1862, à une réunion tenue à 10 h, le conseil homologue le règlement portant le numéro 11, règlement concernant des dispositions régissant les traversiers. Ce règlement spécifie :

• Que le traversier a l'obligation de traverser régulièrement toute personne qui se présente.

• Que le traversier doit garantir que le taux de péage soit le même que celui réglé par les autorités compétentes.

• Que le traversier doit respecter le tarif fixé entre le premier mai et le premier novembre. Cependant après ou avant ces dates le traversier peut prendre un tarif plus élevé suivant la difficulté du service rendu.

• Que le traversier doit payer avant le premier mai de chaque année une licence au montant de 5 $.

• Que si un traversier ne se conforme pas aux dispositions de ce règlement, une pénalité de 10 $ pourra lui être imposée.

Les coûts sont en baisse

On peut penser que les traversiers trouvaient le prix de la licence trop élevé, car le lundi 4 avril 1864, le conseil décrète que la licence pour un traversier est à l'avenir de 2 $ par année.

Le lundi 19 septembre 1864, le conseil homologue un nouveau règlement portant le numéro 16, règlement régissant les traversiers.

• Ce règlement stipule que le traversier doit posséder un grand bac d'une grandeur suffisante pour traverser 4 voitures attelées et un petit bac pour les passagers à pied. Ces bacs doivent être construits solidement et bien faits de manière à assurer la sécurité des passagers et des voitures.

  • Aussitôt qu'il a une demande, le traversier doit être présent pour traverser le ou les clients. Il ne doit pas demeurer plus de cinq minutes sur la rive de St-Charles, il doit revenir même s'il n'a pas de passager.

Édouard  Ducharme, sur son bac en 1898

Archives privées Antoine Ducharme, Otterburn Park,

extrait publication 1792-1992 St-Marc-sur-Richelieu